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  从2025年7月“雪龙2”号极地科考破冰船从上海动身，到10月底“探究三号”从北极回到海南三亚，我国第15次北冰洋科学考察顺利完结。这次由四船一起施行的北极科考，是我国上世纪末敞开北极科考以来尖端规划的一次。

  7月6日，“雪龙2”号搭载100名队员从上海动身，航向北极。随后，“深海一号”“极地”号和“探究三号”载着近200名队员北上。

  “从1999年‘雪龙’号单独参与，到本年四船连发，15次北冰洋科考，才能逐渐提高，内容不断丰厚，学科穿插和交融日益增强。”本次考察队领队张北辰说。

  四船连发，均为我国新造的先进科考船。此外，载人深潜“双雄”——“蛟龙”号和“奋斗者”号是初次来到北极。

  与有破冰才能的“奋斗者”号母船“探究三号”不同，“蛟龙”号母船“深海一号”没有破冰才能。对此，考察队实施“雪龙2”号与“深海一号”协同作业，“雪龙2”号破冰引航。“蛟龙”号勇闯冰区，完结我国初次北极冰区载人深潜，在北极海域成功完结10余次载人深潜。

  “奋斗者”号及其母船“探究三号”则完结了极区深潜科考作业的船载/潜载国产技能的打破，并创始了在北极密布冰区“船潜协同”的移动式冰潜新模式，使我国成为现在国际上唯一在北极密布海冰区进行接连载人深潜的国家。

  本次北极科考除了展开底栖和中层生物拖网等传统查询方法之外，载人潜水器初次搭载科学家潜入海底查询，一起运用ROV（无人遥控潜水器）和Lander（海底生物印象观测体系）等设备展开底栖生物的可视化查询。

  “蛟龙”号、ROV共下潜10余次，拍照了很多宝贵的深海生物印象，“蛟龙”号带回了海蛇尾、海鞘、海蜘蛛等高完好度的生物样品。

  拖网作业获取的丰厚底栖生物样品，相同展示了一个多样的海底生物国际。经开始收拾，“雪龙2”号展开的底拖作业取得5000多个底栖生物样品，包括棘皮动物、腔肠动物、软体动物等6个类别，为极地生态研讨积累了宝贵的什物资源。

  本次北极科考初次按水深梯度在陆架—陆坡—深海剖面上布放Lander。获取的印象材料显现，陆架和陆坡区的生物群落以泥海星、伞状海鳃等占优，深海盆地则呈现了巨型海参——通明科尔加海参的高密度带。

  “15年前我参与我国第4次北极科学考察时，高纬度区域有水道呈现，但水塘较少。这次则发现了更多的水塘，阐明海冰融化更多、更快了。”林龙山说。

  与第4次北极科考比较，一年冰份额在增多，多年冰份额在削减。海冰掩盖度在15%至80%之间的水域的规模变广、数量变多。

  当北冰洋的海冰掩盖规模不到100万平方公里时，科学界称之为北极的“无冰年代”。联合国政府间气候均匀状况随时刻的改变专门委员会的一份评价陈述以为，北冰洋估计最早将在本世纪中叶前后呈现夏日无冰。

  跟着全球气候变暖，北极海冰加快融化，东北航道无冰的日子增多，可飞行的时刻变长，飞行在这里的远洋货轮品种也在增多。本年9月下旬，中欧北极集装箱快航航线首艘货船从宁波舟山港动身，经北极东北航道前往欧洲。20天后，货船抵达英国弗利克斯托港。

  张北辰说，我国北极科考慢慢地增加对北极区域海—冰—气相互作用的研讨，促进应对北极气候均匀状况随时刻的改变的国际合作，稳步增强知道北极、维护北极和使用北极的才能，然后更好地应对北极环境和气候均匀状况随时刻的改变带来的应战。 （据新华社北京11月13日电）

  是7000米级“蛟龙”号载人潜水器母船，配有实验室和无人缆控潜水器作业体系

  是全球首艘具有破冰才能的载人深潜作业母船，搭载的“奋斗者”号载人潜水器可完结全海深、全海域载人深潜